Rexroth A10FM58 58cc hydraulische axiale zuigermotor met vaste cilinderinhoud voor zwaar gebruik
Rexroth A10FM58 is een 58cc hydraulische axiale zuigermotor met vaste cilinderinhoud, ontworpen voor betrouwbare krachtoverbrenging in veeleisende hydraulische toepassingen. Het compacte ontwerp en de hoge- werkingssnelheid maken hem geschikt voor diverse mobiele en industriële systemen. De motor kan worden gebruikt in zwaar materieel, bouwmachines, landbouwmachines, materiaaloverslag, industriële hydraulische systemen, mobiele hydrauliek en hulpaandrijvingstoepassingen. Typische toepassingen zijn onder meer bouwmachines, landbouwmachines, wegenbouwmachines, hydraulische ventilatoraandrijvingen, transportbanden, mobiele hydraulische apparatuur, hulpaggregaten en industriële aandrijfsystemen.
Aanvraag sturen
Beschrijving
Technische Parameters
A10FM-SERIE 52 · NG 58
Rexroth A10FM 58 hydraulische motor
58 cm³ per omwenteling, 3600 tpm, 258 Nm bij 280 bar - het frame waar deze midden-drukfamilie echt vermogen begint te produceren, en het frame dat het vaakst wordt gespecificeerd voor ventilatoraandrijvingen.
KOPPEL BIJ 280 BAR
258 Nm
≈205 Nm bij stilstand
MAXIMALE VERMOGEN
97,4 kW
bij 3600 tpm, 130 pk
INLAATSTROOM
209 l/min
55,2 gpm op topsnelheid
MASSA / GEVAL
22 kg
Doosvolume van 0,8 liter
Macht is het punt van deze omvang
De maten 23 tot en met 45 van de A10FM-serie 52 zijn compromissen tussen koppel{4}} en- snelheid in de ene of de andere richting. De 58 verandert de toon: het is het eerste frame in de familie dat 100 pk haalt, en dat met dezelfde behuizing van 22 kg die de 63 gebruikt. Waar de kleinere motoren geschikt zijn voor lichte, snelle bewegingen, is deze geschikt voor machines die echte massa - of lucht moeten verplaatsen.
De mechanismen blijven eenvoudig. De verplaatsing is vastgesteld op 58 cm³ per omwenteling, dus de inlaatstroom bepaalt de assnelheid en het drukverschil over de poorten bepaalt het koppel. Er hoeft bij het opstarten- niets te worden aangepast of gecontroleerd, en er hoeft geen stuurdruk te worden geleverd.
Waar het ontwerp zichtbaar is
De torsiestijfheid met de R-as bedraagt 80.590 Nm/rad -, bijna tweemaal de waarde van de 37- en 45-frames - en de aandrijfas draagt 2000 N axiaal en 1700 N radiaal. De traagheid van de roterende groep bedraagt 0,0056 kgm², waarbij de hoekversnelling wordt vrijgegeven tot 3300 rad/s².
Poorten kunnen ISO 6162-flenzen of schroefdraadverbindingen zijn, en de behuizing kan worden geleverd voorbereid voor snelheidsdetectie of met een reeds gemonteerde DSA1/20-, DSA2/20- of DST-sensor.
"Een ventilatoraandrijving is het klassieke geval waarbij de motor sneller kan draaien dan de olie wordt toegevoerd - en dat is precies wanneer de optionele anti-cavitatieklep zijn plaats verdient."
Uitvoer over de hele snelheidsband
Debiet en vermogen schalen lineair met de snelheid bij volledige cilinderinhoud en 280 bar, zodat het werkpunt direct van de band kan worden afgelezen.
1000 tpm
58 l/min
27,0 kW
2000 tpm
116 l/min
54,0 kW
3000 tpm
174 l/min
81,0 kW
3600 tpm
209 l/min
97,4 kW
Theoretische afstand bij volledige verplaatsing; rendement niet afgetrokken. De gepubliceerde cijfers bij topsnelheid zijn 209 l/min en 97,4 kW.
Fan drives, overspeed en de klepopties
Anti-cavitatieklep
Besteld wanneer één werkpoort onder de minimaal toegestane druk kan vallen - de gebruikelijke situatie bij een koelventilator, waarbij het schoepensamenstel blijft draaien en de motor sneller kan aandrijven dan de voeding.
Spoel- en boost-drukklep
De standaard partner in gesloten circuitinstallaties, waarbij de behuizing leeg moet blijven en de lage-zijde boven de vloer moet worden gehouden.
Snelheidsdetectie
Voorbereide behuizing of een gemonteerde DSA1/20, DSA2/20 of DST sensor; de sensorgegevensbladen zijn 95126 en 95131.
Vragen van lezers
Wat beperkt de topsnelheid op dit frame?
Twee dingen: het debiet dat de pomp kan leveren, en de uitlaatdruk bij de belaste poort. Het tweede is gemakkelijk over het hoofd te zien - de toegestane snelheid daalt naarmate de druk stijgt, dus een werkpunt in de buurt van 3600 tpm moet worden geverifieerd aan de hand van de curve in het gegevensblad.
58 of 63?
Dezelfde behuizing, dezelfde massa van 22 kg, hetzelfde draagvermogen. De 58 draait 200 toeren sneller en vraagt 6 L/min minder olie; de 63 antwoorden met 23 Nm meer koppel. Als de machine een stroom-beperkt heeft, neem dan de 58; als het koppel-beperkt is, neem dan de 63.
Welke vloeistofkwaliteit verwacht het apparaat?
HLP-olie volgens DIN 51524 en een circuit dat schoon is tot 20/18/15 ISO 4406 - gaat naar 19/17/14 zodra de viscositeit bij de aftappoort onder de 10 mm²/s komt. Houd de vloeistof op of onder de 110 graden bij poort LX en houd de drukvloeren van 10 bar absoluut aan de geladen poort en 2 bar absoluut aan de retourzijde.
Vraag een offerte aan voor de A10FM 58
Noem de opties voor rotatie, asuiteinde, poortstijl, klep en sensor, en de hoeveelheid. - Hierna volgen de bevestigde aanduiding en prijs.
Stuur aanvraag
Gegevens overgenomen uit Bosch Rexroth-gegevensblad RE 91172/2023-11-02 (A10FM / A10FE serie 52). Theoretisch, afgerond, zonder efficiëntie- of tolerantietoeslagen; het typeplaatje en de bij de goederen geleverde documenten prevaleren.
