Grootste frame in het TMT-assortiment
629.1
cm³ veegde elke omwenteling
1.830 N·m continu vastgehouden, 2.740 N·m op het hoogtepunt, en een as die uitkomt bij 200 tpm. Codes 151Z3015 en 151Z3025.
De meeste van deze motoren drijven een wiel aan
Op dit frame is de lageropstelling ontworpen voor zware radiale belasting, dus het wiel-motorlichaam is eerder de gebruikelijke specificatie dan een uitzondering. De TMTW-versie heeft een verzonken wielflens met een tap van 180 mm op een boutcirkel van 210 mm, waardoor het wiel recht op de motor wordt geplaatst en er geen aparte naaf of cardanas nodig is.
Gegevens wiellichaam
Aansluitstuk Ø180 mm
Boutcirkel Ø210 mm
Haven 1-1/16-12 VN
TMTW FL-lichaam: Ø160 mm tap, Ø194 mm cirkel
Framegegevens, regel voor regel
01Cilinderinhoud 629,1 cm³/omw - 38.39 in³/omw.
02Koppel 1.830 N·m continu, 2.290 N·m intermitterend, 2.740 N·m piek.
03Dezelfde cijfers in imperiale eenheden: 16.200 / 20.270 / 24.250 lbf·in.
04Drukval 200 bar continu, 250 bar intermitterend, 300 bar piek.
05Astoerental 200 rpm continu, 240 rpm voor intermitterend werk.
06Oliestroom 125 l/min continu en 150 l/min intermitterend, onveranderd over het hele bereik.
07Vermogen 27 kW continu en 33 kW intermitterend, oftewel 36 pk en 44 pk.
08Startkoppel 1.600 N·m bij continue daling, 1.980 N·m intermitterend.
09Inlaatplafond 270 / 370 / 420 bar; retour met afvoerleiding 140 / 175 / 210 bar.
10Breakaway op 6 bar met onbelaste as.
Wanneer dit frame het verkeerde antwoord is
Boven de 630 kun je nergens heen in de orbit{1}}-motorfamilie, en het frame zelf geeft snelheid en druk weg om zijn koppel te bereiken: 200 tpm en 300 bar op piekniveau, tegen 270 tpm en 400 bar op de 470. Een machine die snel moet rijden of die korte, overbelaste duwtjes maakt, zal beter gediend zijn met een kleinere cilinderinhoud die bij hogere druk werkt.
Waar de 630 zijn plaats verdient, is op langzame, zware functies - oogstkoppen, bietenrooiers, sleuvengravers en compactoraandrijvingen - en op wieltoepassingen waarbij de machine moet klimmen of trekken in plaats van zich te haasten. Als er nog steeds meer koppel nodig is, is de praktische route een verandering van versnelling of van systeemdruk in plaats van een grotere motor, omdat er in de serie niets boven dit frame bestaat.
Voordat u de 630 specificeert
Welke code bestel ik voor een standaardmachine?151Z3015 bedekt de gewone 40 mm as op de 160 mm spie met G 3/4 poorten, en 151Z3025 de 1-1/2 inch spiebaan. Wiellichamen hebben hun eigen code, dus vertel ons of de motor een wiel rechtstreeks aandrijft in plaats van via een koppeling.
Kan de carrosserie zonder lagers of met rem worden gebouwd?Beide bestaan op deze verplaatsing. De lagerloze TMTU-carrosserie is bedoeld om in een versnellingsbak of naaf te worden ingebouwd, en de TMT FL-carrosserie heeft een vasthoudrem voor parkeren en voor het vasthouden van een lading op een helling.
Stuur de machinegegevens, de code die u denkt nodig te hebben en het aantal. Wij bevestigen de variant en antwoorden met prijs en levering.
Vraag een offerte aanSpecificaties overgenomen uit Danfoss technische informatie BC152886483631 (520L0523, maart 2016). Intermitterende beoordelingen: maximaal 10% van elke minuut. Piekbeoordelingen: maximaal 1% van elke minuut. De twee beoordelingen kunnen niet worden gecombineerd. Alle handelsmerken zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaren.
Populaire tags: 151z3015 danfoss tmt 630 wielmotor 629cc baan met hoog koppel, China 151z3015 danfoss tmt 630 wielmotor 629cc baan met hoog koppel fabrikanten, leveranciers, fabriek
